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首頁-產品中心--意大利ATOS電磁閥-意大利Atos液壓缸

意大利Atos液壓缸

簡要描述：意大利Atos液壓缸。液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。

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  • 廠家實力

    Manufacturer Strength

  • 有效保修

    Valid Warranty

  • 質量保障

    Quality Assurance

詳細介紹

意大利Atos液壓缸。液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。

　　一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。　由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。
意大利Atos液壓缸的工作原理
　　先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
　　每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的,根據液壓英才網顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
　　氣缸跟油缸的原理基本相同。
，液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構。
　　一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔?！∮捎谝后w的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。
的工作原理
　　先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩沖裝置5-排氣裝置。
　　每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經過一個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的,根據液壓英才網顧問彭分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。
　　氣缸跟油缸的原理基本相同。


雙作用油缸按照Atos質量標準制造和廠內試驗:
  • CK ISO 6020-2
    標準方頭油缸
    壓力可達160bar（zui大250bar）
  • CN ISO 6020-1
    圓頭油缸
    壓力可達160bar（zui大250bar）
  • CC ISO 6022
    圓頭重載油缸
    壓力可達250bar（zui大320bar）

     




缸徑
從Ø 25 至Ø 400 mm
行程可達5米



DVC設計軟件     

    DVD格式：
  • 選型指導
  • 零件清單
  • 輸出CAD系統(tǒng)2D&3D圖紙


 

Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來。
油缸可帶集成式位移傳感器和/或負載元件形式，具高動態(tài)性能，詳見“伺服執(zhí)行器”












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