188595費斯托現(xiàn)貨雙作用氣缸DSEU-40-50-P-A

單作用氣缸只利用在一個方向上的推力,活塞桿的回縮依靠裝入氣缸內(nèi)的彈簧力,或者

其它外部的方法如載荷等。

單作用氣缸有推或拉兩種形式。

單作用氣缸用于壓緊.印字等塊所,它的空氣耗氣量低于相當大小的雙作用氣缸.

推出時由于克服彈簧力所以會減低推力,因而需要較大的缸徑.

188595費斯托現(xiàn)貨雙作用氣缸DSEU-40-50-P-A氣缸工作原理

氣缸的運動速度主要由所驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定。

要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。

氣缸的運動速度主要由所驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定。

要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。

氣缸與氣爪在氣動元件領(lǐng)域內(nèi)，都稱呼為：執(zhí)行元件。

他們通過不同的結(jié)構(gòu)設計，來達到不同的使用效果。

氣缸的主要劃分是根據(jù)結(jié)構(gòu)--有桿、無桿，然后根據(jù)輸出力的大小，對應的活塞直徑，行程各不相同，同時還有單作用，雙作用，行程可調(diào)等等各種規(guī)格。

氣爪簡單的理解其實也是氣缸，都是通過壓縮空氣來推動活塞，作動，氣爪的開頭一般情況下分為兩片，通過推動活塞，完成夾緊和收放的動作。

氣缸與氣爪的相同點一般在于，都是使用壓縮空氣作動力源，都是使用電磁閥來完成換向。

旋轉(zhuǎn)汽缸分為葉片式和齒輪齒條式兩種，就的產(chǎn)品來說，

在左側(cè)點擊氣驅(qū)動器-擺動驅(qū)動器：就可以看到這兩中形式的擺動汽缸了。它們的資料上面有很詳細的

氣缸的工作原理

*單作用氣缸

單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

其原理及結(jié)構(gòu)www.gyzdhw.com

*單作用氣缸

1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；

單作用氣缸的特點是：

1）僅一端進（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。

2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

*單作用氣缸筆型氣缸，氣缸

包括了2.5--16以內(nèi)的所有尺寸，全部型號對應無銅離子標準。

包括特殊類型產(chǎn)品在內(nèi)，對應15種類型的生產(chǎn)。

另有內(nèi)桿前端的特別簡易處理。

提供CAD和操作說明書的下載

缸徑mm行程mm配管連接口徑

2.5～165～200等M3.M5.

接頭等

29909電磁閥MXNH-2-1/2-MS-SA

29910電磁閥MXNH-2-3/4-MS-SA

29911電磁閥MXNH-2-1-MS-SA

29912電磁閥MXNH-2-11/2-MS-SA

29972電磁閥MYH-5/2-2,3-LED-N

29973雙電控電磁閥JMYH-5/2-2,3-LED-N

29974電磁閥MYH-5/3E-2,3-LED-N

29975電磁閥MYH-5/3B-2,3-LED-N

29976電磁閥MYH-5/3G-2,3-LED-N

29977單向閥GR-1/8-SA

29980電磁閥MVH-5-1/2-SA

30000雙作用氣缸DNG-32--PPV-A

30001雙作用氣缸DNG-40--PPV-A

30002雙作用氣缸DNG-50--PPV-A

30003雙作用氣缸DNG-63--PPV-A

30004雙作用氣缸DNG-80--PPV-A

30005雙作用氣缸DNG-100--PPV-A

30006雙作用氣缸DNG-125--PPV-A

30049雙作用抗扭氣缸DNGL-32--PPV-A

30050雙作用抗扭氣缸DNGL-40--PPV-A

30051雙作用抗扭氣缸DNGL-50--PPV-A

30052雙作用抗扭氣缸DNGL-63--PPV-A

30053雙作用抗扭氣缸DNGL-80--PPV-A

30054雙作用抗扭氣缸DNGL-100--PPV-A

30192電磁閥MZH-3-M3-L-LED

30193電磁閥MOZH-3-M3-L-LED

30194電磁閥MZH-5/2-M3-L-LED

30195雙電控電磁閥JMZH-5/2-M3-L-LED

30196電磁閥MZH-5/3G-M3-L-LED

30197電磁閥MZH-5/3E-M3-L-LED

30210電磁閥MZH-3-0,4-K

30217電磁閥MZH-3-0,4-LED

30218電磁閥MZH-3-1,5-L-LED

30219電磁閥MOZH-3-1,5-L-LED

30220電磁閥MZH-5/2-1,5-L-LED

30221雙電控電磁閥JMZH-5/2-1,5-L-LED

30222電磁閥MZH-5/3G-1,5-L-LED

30223電磁閥MZH-5/3E-1,5-L-LED

30224氣路板PRMZ-3-M3-2

30225氣路板PRMZ-3-M3-3

30226氣路板PRMZ-3-M3-4

30227氣路板PRMZ-3-M3-5

30228氣路板PRMZ-3-M3-6

30229氣路板PRMZ-3-M3-7

30230氣路板PRMZ-3-M3-8

30231氣路板PRMZ-3-M3-9

30232氣路板PRMZ-3-M3-10

30233氣路板PRMZ-5-M3-2

30234氣路板PRMZ-5-M3-3

30235氣路板PRMZ-5-M3-4

30236氣路板PRMZ-5-M3-5

30237氣路板PRMZ-5-M3-6

30238氣路板PRMZ-5-M3-7

30239氣路板PRMZ-5-M3-8

30240氣路板PRMZ-5-M3-9

30241氣路板PRMZ-5-M3-10

30242氣路板PRMZ-5-M5-2

30243氣路板PRMZ-5-M5-3

30244氣路板PRMZ-5-M5-4

30245氣路板PRMZ-5-M5-5

30246氣路板PRMZ-5-M5-6

30247氣路板PRMZ-5-M5-7

30248氣路板PRMZ-5-M5-8

30249氣路板PRMZ-5-M5-9

30250氣路板PRMZ-5-M5-10

30252單作用氣缸EFK-8-10-P

30253單作用氣缸EFK-8-25-P

30254雙作用氣缸EFKL-10-10-P

30255雙作用氣缸EFKL-10-25-P

30256雙作用氣缸EFKL-8-10-P

30257雙作用氣缸EFKL-8-25-P

30258雙作用氣缸EFKL-10-40-P

30260單作用氣缸EFK-10-10-P

30261單作用氣缸EFK-10-25-P

30262單作用氣缸EFK-10-40-P

30268雙作用氣缸DFK-8-10-P

30269雙作用氣缸DFK-8-25-P

30270雙作用氣缸DFK-8-40-P

30272雙作用氣缸DFK-10-10-P

30273雙作用氣缸DFK-10-25-P

30274雙作用氣缸DFK-10-40-P

30275雙作用氣缸DFK-10-50-P

30276電控閥MEH-3-M5-LCN

30277電控閥MEH-3-1/8-LCN

30280氣路板PAL-1/4-2-B

30281氣路板PAL-1/4-3-B

30282氣路板PAL-1/4-4-B

30283氣路板PAL-1/4-5-B

30284氣路板PAL-1/4-6-B

30285氣路板PAL-1/4-7-B

30286氣路板PAL-1/4-8-B

30287氣路板PAL-1/4-9-B

30288氣路板PAL-1/4-10-B

30290密封圈O-M3-B